El Puerto de Veracruz movilizó 30 millones de toneladas de mercancía hasta noviembre de 2024 y se estima que el año cerró con un total de 33 millones de toneladas, de acuerdo con Marco Antonio Sansores Ramírez, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz.

Según Sansores Ramírez, en los últimos meses del año se observó una recuperación en el movimiento de carga, lo que genera confianza en que 2025 será un año positivo. “En noviembre se tuvo una ligera recuperación en comparación a lo que se venía presentando, de una baja de 5 por ciento. En noviembre se estuvo en niveles de 3.5 pero con recuperación. Aunque fue una disminución en comparación al año pasado, esta redujo en los meses de octubre y noviembre”, explicó.

En contraste, en el mismo periodo de 2023 se movieron 31.6 millones de toneladas, mientras que en 2024 se redujo a 30.4 millones. El empresario señaló que esta disminución se debe a factores como la situación económica global y el tipo de cambio.

Baja en importación de vehículos y carga general

Uno de los sectores más afectados fue la importación de vehículos, que registró una caída de 65 mil unidades hasta noviembre. “La carga general también tuvo una reducción de 10 por ciento, y hablamos de maquinaria, equipo, tubería y otros enfocados a temas de infraestructura”, detalló.

En contraste, el movimiento de contenedores cerró con un incremento superior al 3 por ciento, aunque estos transportan principalmente productos más ligeros en comparación con los utilizados en infraestructura.

Detalles del movimiento de carga en el puerto

De enero a noviembre se transportaron:
• 1 millón 299 mil 553 vehículos, un 6.5% menos que en 2023.
• Carga contenerizada: 9 millones 738 mil 527 toneladas.
• Granel mineral: 2 millones 958 mil 641 toneladas, una baja del 36.9%.
• Granel agrícola: 8 millones 455 mil toneladas, un incremento del 6%.
• Fluidos no petroleros: 1 millón 123 mil 844 toneladas, un aumento del 22.8%.

A pesar de la disminución en algunos sectores, la recuperación observada en los últimos meses de 2024 genera expectativas favorables para el comercio en 2025.